문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김포공항역 스크린도어 사망 사고 (문단 편집) == 사고 이후 == [[구의역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고|구의역 안전문 사고]]를 계기로 지하철 안전 혁신대책을 수차례 발표했음에도 또 다시 안전문으로 인한 사상사고가 일어나자 [[서울특별시|서울시]]에서는 사고 발생 보름만인 [[2016년]] [[11월 2일]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002739674|'서울지하철 안전 보강 대책']]을 발표했다. 서울시는 구의역 사고 이후 지하철 1~9호선에서 실시한 전수조사를 통해 101개 역을 정비 대상에 포함하고, 김포공항역을 포함한 9개 역사의 안전문을 전면 교체하기로 결정했다. 특히 사고가 일어난 김포공항역의 경우 2017년 3월까지 교체를 완료하고, 나머지 역도 상반기 중으로 재시공할 계획을 구상중이다. 또한 안전문 재시공 전까지 일부 역은 승강장에 안전요원을 배치하고, 시민들의 안전의식 고취를 위해 안전 홍보물 및 안내방송을 보완하고 안전 캠페인을 실시하는 방안도 마련할 예정이다. 기관사는 금고 1년에 집행유예 2년, 관제사는 벌금 2000만원이라는 판결이 났다. 사고 이후 해당 지점의 방화행, 상일동/마천행 승강장에는 직원이나 [[사회복무요원]]이 자주 배치되어 안내를 하곤 한다. [[https://blog.naver.com/wogus8230/221194764032|서울교통공사가 2018년 1월 29일부터 4월 15일까지 안전문 교체 공사를 시작한다고 한다.]] [[2018년]] [[4월 5일]], [[김포공항역]]에 [[스크린도어|안전문]] 재설치가 완료되고 시운전을 하다가 동년 [[4월 15일]]부터 정식 가동을 시작했다. [[분류:2016년 철도사고]][[분류:박근혜정부/철도사고]][[분류:서울특별시의 사건사고]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기